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Aftermarket-Thesen |
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Thesen zum Autofahrer Die Cost of Ownerships fürs Automobil gewinnen bei zunehmend angespannter finanzieller Situation in vielen Autofahrerhaushalten immer mehr Gewicht. Der Price oder Commodity Shopper gewinnt an Bedeutung. Der Smart Buyer überträgt sein Kaufverhalten von anderen Branchen (Lebensmitteln, Unterhaltungselektronik) auf die KFZ-Reparateure. Fullservice-Leasing und Mobilitätsverkauf entfremden besonders einkommensstarke Autofahrer vom IAM-Reparateur.
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Schluss mit der Mythenbildung um den lokalen Preis |
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Der Weg zu einem marktgerechten Pricing Es wird eng im Markt- aber nicht hoffnungslos. Sicher hat der Satz: „Der Gewinn liegt im EK" auch oder gerade heute immer noch dieselbe Bedeutung und Richtigkeit; da dieser aber häufig nicht entsprechend der eigenen Vorstellungen beeinflusst werden kann, muss das Heil in der Flucht nach Vorne, also in Richtung eines optimierten, marktgerechten Verkaufs-Preises gesucht werden. |
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KFZ-Werkstätten im Autoglas-Abseits? |
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Wie groß ist der Markt für Autoglas heute? In Deutschland werden in 2005 insgesamt rund ca. 2,54 Mio. Scheiben an PKW und Kombi ersetzt. Das entspricht einem Gesamtmarktvolumen von rund ca. 526 Mio. €. Davon werden etwa ca. 457 Mio. € auf ca. 2,21 Mio. Windschutzscheiben entfallen. Insgesamt umfasst der Markt für Autoglasersatz knapp 3% des gesamten Autoaftersalesmaketes. |
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Presse 
